Cumpărarea unei mașini second-hand: mai mult de jumătate au avut avarii anterioare, avertizează specialiștii.

Peste 58% dintre mașinile verificate în România au avut avarii în trecut, conform unui studiu al carVertical

Un studiu realizat de carVertical evidențiază o problemă semnificativă pe piața auto din România, arătând că un procent de 58,2% dintre mașinile analizate au fost avariate anterior. Aceste date subliniază importanța verificării istoricului vehiculelor second-hand, întrucât multe dintre acestea au fost implicate în accidente grave.

Related posts

Poliția Orașului Târgu Frumos desfășoară acțiuni pentru asigurarea siguranței publice.

aprilie 10, 2026

Un an de la dispariția lui Petre Măgurean, antrenorul care a dus Politehnica Iași pe podium în baschet

aprilie 10, 2026

Impactul daunelor asupra vehiculelor

Proporția mașinilor grav avariate

Conform studiului, 1,3% dintre mașinile verificate au avut daune estimate la cel puțin 50% din valoarea lor de piață. În mod particular, modelele din clasa economică, precum Dacia, Renault sau Peugeot, pot avea costuri de reparare care se ridică la câteva mii de euro, în timp ce mașinile premium, cum ar fi BMW sau Mercedes-Benz, pot necesita reparații ce ajung la zeci de mii de euro. De menționat este și faptul că 91,7% dintre mașinile avariate aveau daune sub 20% din valoarea lor.

Practici discutabile pe piața auto

O problemă majoră este faptul că, în multe cazuri, reparațiile pentru vehiculele grav avariate sunt realizate necorespunzător din punct de vedere economic. Acest aspect favorizează apariția vânzătorilor care, în căutarea profitului rapid, efectuează reparații de slabă calitate, ascunzând adevăratul istoric al vehiculului.

„După un accident, asigurătorii le oferă deseori proprietarilor posibilitatea să aleagă între repararea mașinii sau acceptarea despăgubirilor. Unii vânzători profită de această oportunitate acceptând despăgubirile și păstrând mașina pe care ulterior o repara cât mai ieftin posibil pentru a o vinde rapid,” explică Matas Buzelis, expert auto din cadrul carVertical.

Exportul mașinilor „casate”

Definiția pierderii totale

În România, un vehicul este declarat pierdere totală atunci când costul reparației depășește valoarea de piață a vehiculului în momentul accidentului. Această decizie este reglementată de legislația națională, care nu impune praguri procentuale fixe.

Comerțul cu mașini avariate

Comercianții de vehicule achiziționează uneori mașini grav avariate la licitații, le repară ieftin și le exportă în alte țări, unde istoricul lor de accidente este mai greu de urmărit.

„În ultima vreme, observăm o afluență de anunțuri de vânzare pentru mașini importate din Statele Unite, care inundă piața europeană. Aceste mașini au suferit daune majore, rezultate din incendii, inundații sau accidente grave,” declară Razvan Moldovan, Manager la PLUS AUTOTRADE.

Majoritatea acestor vehicule sunt introduse în piață fără a informa cumpărătorii despre starea reală a acestora, fapt care ridică probleme legate de siguranța rutieră.

Ponderea mașinilor avariate în Europa

Statistici pe continent

Ponderea vehiculelor grav avariate variază semnificativ la nivel european. Țările cu cele mai mari proporții de mașini avariate în proporție de peste 50% sunt Italia (7,8%), Germania (7,7%), Suedia (5,8%) și Spania (4,5%).

Impactul asupra pieței auto

Cumpărătorii ar trebui să fie prudenți când aleg automobile second-hand venite din aceste state. Statisticile arată că, în ciuda convingerii generale că vehiculele din Germania sunt mai bine întreținute, realitatea sugerează că această încredere poate fi riscantă.

Importanța cunoașterii istoricului mașinii

Verificarea istoricului

Cumpărătorii nu ar trebui să se grăbească atunci când decid asupra achiziționării unui vehicul second-hand. Verificarea istoricului vehiculului este esențială pentru a evita surprizele neplăcute. De asemenea, este recomandat să fie efectuată o inspecție amănunțită la un service autorizat.

„Nu există un sistem european unificat care să permită urmărirea istoricului vehiculelor peste granițe. Un raport de istoric rezolvă această problemă, permițând cumpărătorilor să verifice istoricul mașinilor din momentul fabricării și până în prezent,” conchide Buzelis.

Studiul a fost realizat pe baza datelor din rapoartele de istoric auto ale carVertical, acoperind perioada dintre 1 iulie 2024 și 6 noiembrie 2025, și a clasificării daunelor pe baza valorii.

Citeste articol integral

Sursa & Foto Credit- “www.bzi.ro”

Știrile sunt preluate de la publicațiile din Iași, iar noi suntem un serviciu gratuit de indexare a acestora. Toate informațiile și imaginile aparțin exclusiv ziarelor și site-urilor sursă. Iasiexpres.ro nu își asumă responsabilitatea pentru conținutul preluat.

Nota: Aceste știri sunt publicate în baza unui acord primit din partea publicațiilor. Dacă nu doriți ca știrile dumneavoastră să mai apară pe platforma noastră sau dacă acestea vă afectează, denigrează sau încalcă anumite drepturi, vă rugăm să ne contactați, iar noi le vom șterge imediat.

Așa cum am menționat, nu scriem noi știrile, doar le preluăm automat – suntem un director de indexare.Daca doriti ca stirile dvs sa nu mai apara pe platforma noastra, contact: medialux85@gmail.com

Cititi Termeni si Conditii

Reclamatii & Reporturi Stiri
contact: medialux85@gmail.com