Mugurel Ovidiu Laicu, directorul DRDP Iași, a subliniat pericolul ca Autostrada Unirii A8 să sufere noi întârzieri. Aceasta în contextul în care Curtea de Apel București a decis reevaluarea ofertelor pentru porțiunile Târgu Frumos – Lețcani și Iași – Ungheni.
Laicu a criticat gestionarea procedurilor și a întrebat de ce societatea civilă nu reacționează cu aceeași intensitate ca în trecut, atunci când întârzierile erau atribuite CNAIR. El a indicat că județul Iași pare să fie afectat de un blestem în ceea ce privește construcția Autostrăzii Unirii A8.
Citește și: Târgul de Cariere Iași oferă joburi în domeniul energiei eoliene
Critici la adresa gestionării proiectului
Directorul a evidențiat că s-au pierdut oportunități esențiale de finanțare prin PNRR și că acum există riscul de a pierde și timpul necesar pentru a accesa fondurile prin programul SAFE. Reevaluarea ofertelor, deși nu suspendă licitațiile, poate crea o presiune suplimentară asupra cronologiei proiectului.
Laicu a reamintit că în 2019, societatea civilă și partidele de opoziție au pledat pentru abandonarea realizării A8 prin parteneriat public-privat, argumentând că aceasta ar putea implica cheltuieli mai mari. Alternativa sugerată a fost atragerea de fonduri publice și europene, considerată mai favorabilă.
Cu toate acestea, directorul a accentuat că statul trebuie să fie capabil să elaboreze proiectele și să desfășoare procedurile de atribuire în termene adecvate. Din cauza întârzierilor, oportunitățile de finanțare au fost pierdute, iar acum se confruntă cu dificultăți în atribuirea și reevaluarea ofertelor.
Laicu a concluzionat că, deși nu susține că parteneriatul public-privat ar fi fost soluția perfectă, este important să se analizeze dacă alternativa aleasă a adus rezultatele așteptate. El a subliniat că, în ciuda dezbaterilor teoretice, riscă să se piardă ani prețioși în practică.
Conform Bzi.ro