România va implementa, începând cu 1 octombrie 2026, un nou sistem electronic de taxare rutieră pentru vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone, TollRO. Acest sistem va înlocui rovinieta clasică pentru această categorie de vehicule, calculul taxei fiind bazat pe distanța parcursă și impactul asupra mediului.
Schimbarea vizează doar camioanele și vehiculele comerciale, excluzând autoturismele și vehiculele sub 3,5 tone. Vehiculele de transport mixt vor fi tratate în aceeași categorie cu cele de marfă. După intrarea în vigoare a TollRO, rovinietele emise pentru aceste vehicule vor deveni nevalabile, iar plata taxei se va face conform noilor reguli.
Citește și: Tribunalul Iași a respins acțiunea DGA împotriva lui Ciprian Samson pentru plata unui prejudiciu
Modul de calcul al taxei în noul sistem TollRO
O diferență majoră față de sistemul anterior este modul de stabilire a tarifului. În loc de o perioadă de valabilitate, taxa va fi calculată în funcție de numărul de kilometri parcurși, înmulțit cu tariful unitar stabilit de autorități. Acest tarif va include atât utilizarea infrastructurii rutiere, cât și impactul asupra mediului, variind în funcție de tipul drumului și de caracteristicile vehiculului.
Tariful pentru drumurile naționale va fi de 50% din cel pentru autostrăzi și drumuri expres. Nivelul tarifelor va fi actualizat anual, în funcție de rata inflației, conform indicelui prețurilor de consum comunicat de Institutul Național de Statistică. Pentru companii, această schimbare va influența planificarea costurilor de transport.
Deși introducerea sistemului a fost amânată cu trei luni, autoritățile au explicat că întârzierea a fost cauzată de dezvoltarea și testarea sistemului informatic administrat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii R.
Conform Bzi.ro