Sursă: Bzi.ro
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a refuzat să facă publică integral oferta depusă de asocierea condusă de Danlin XXL pentru tronsonul Târgu Frumos – Lețcani din Autostrada A8. Situația a apărut în contextul contestărilor depuse de firmele participante, precum Strabag, Makyol și Kalyon, care au solicitat acces la documente și au reclamat caracterul confidențial al anumitor acte. Oferta Danlin a fost desemnată inițial câștigătoare, cu o valoare de aproximativ 4,57 miliarde de lei, fiind considerată cea mai avantajoasă din punct de vedere financiar.
Citește și: Auchan România sărbătorește 20 de ani cu oferte și proiecte speciale
Contestațiile au fost depuse în urma accesului limitat la documentație, Strabag susținând că anumite acte nu au fost puse la dispoziție în mod transparent. În iulie 2026, Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a admis parțial trei dintre aceste contestații, solicitând reevaluarea ofertelor de către comisia de evaluare. Până la finalizarea acestei reevaluări, atribuirea oficială a contractului nu este definitivă.
Contestațiile și reevaluarea ofertelor pentru tronsonul Târgu Frumos – Lețcani
Tronsonul Târgu Frumos – Lețcani are o lungime de circa 28,6 kilometri și face parte din secțiunea Târgu Neamț – Iași – Ungheni a Autostrăzii A8. Proiectul include construcția a 33 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de 7,8 kilometri, precum și două tuneluri. Valoarea estimată a investiției se află în miliarde de lei, iar contractul urmărește să asigure legături rutiere importante în regiune.
Un aspect controversat vizează soluția tehnică propusă pentru zona kilometrului 51, unde oferta Danlin presupune modificarea tipului de mixtură asfaltică față de studiul de fezabilitate. Dacă această schimbare nu respectă cerințele documentației, ar putea ridica semne de întrebare privind conformitatea tehnică a proiectului.
Importanța transparenței în procedurile de achiziție publică
Accesul la documentele licitației permite competitorilor și publicului să verifice modul în care au fost evaluate ofertele și dacă procedura s-a desfășurat conform legislației. În cazul în care anumite acte sunt considerate confidențiale, acestea trebuie să fie protejate, însă transparența rămâne esențială pentru corectitudinea procesului de atribuire.
Autoritățile trebuie să finalizeze reevaluarea până la sfârșitul lunii septembrie, iar decizia finală privind atribuirea contractului va fi anunțată ulterior. Până atunci, disputa continuă, iar interesul public rămâne ridicat pentru un proiect de o importanță strategică pentru infrastructura din Moldova.